Как отмечает директор "Автостата" Сергей Целиков, если спрос на автомобили в 2009 году будет оставаться таким же низким, как и в течение первых трех месяцев, то Россия к концу года может выпасть за пределы первой десятки самых крупных автомобильных рынков мира. Для сравнения, по итогам 2008 года Россия занимала второе место в Европе и пятое в мире, пропустив вперед лишь США, Китая, Японию и Германию.

По мнению аналитиков, Россия пока демонстрирует отрицательную динамику продаж, тогда как в некоторых европейских странах, а также в Китае, Индии и Бразилии, уже наблюдается рост спроса. В Германии, к примеру, по итогам марта продажи автомобилей увеличились на 40 процентов благодаря реализации правительственной программы премирования автолюбителей, меняющих старые автомобили на новые. А в Китае спрос на машины вырос почти на 30 процентов - сейчас в той стране продается около миллиона автомобилей каждый месяц.

В России, как считают эксперты, предпринимаемые правительством меры будут менее действенными: выделенных двух миллиардов рублей на субсидии по автокредитам хватит максимум на 150 тысяч покупателей - это чуть меньше ежемесячных продаж автомобилей на российском рынке.